Minor Kafka

ABOVE

Publicado por: joaopaulocosta em: Dezembro 14, 2009

ABOVE (born circa 1981) has been creating public art since 1995.[1] Above is an international contemporary street artist who keeps his identity concealed[2] and is widely known for his social and political stencils, wooden “arrow mobile” installations, and witty word play paintings. Above started traditional graffiti of tagging freight trains in California in 1995.[3] ABOVE moved to Paris at the age of 19 where he started painting his trademark arrow (pointing above)all around the city.[4] Since then Above has been consistently traveling around the world doing many large self-financed “tours” with each tour exploring a new medium or style of artowrks. Above’s tenacity to travel the world and push his artistic limits is what makes many people admire and respect this young artist. Above has been successful in putting his street artworks in over 60+ cities in 45+ different countries around the globe making Above one of the major players in the “street art” realm.

Blek Le Rat

Publicado por: joaopaulocosta em: Dezembro 13, 2009

Foi mal pessoal, estava meio fudido estudando algumas coisas e terminando uns projetos, mas agora eu estou de volta e vou tentar colocar muita informação sobre intervenção urbana. O primeiro artista que eu vou postar aqui é Blek Le Rat, esse carinha que o nome original é Xavier Prou, nasceu em 1951 e começou a grafitar nos anos 80. Com um estêncio de rato ele estava pirando bem antes que o Banksy, no qual  já disse que Blek Le Rat é uma das maiores inspirações para ele.

Segundo Blek Le Rat  “eu não queria imitar o graffiti americano (…)

O Globo

Publicado por: joaopaulocosta em: Dezembro 2, 2009

Destino BR800 – O Globo

Publicado por: joaopaulocosta em: Dezembro 2, 2009

A longa aventura de dois amigos de Salvador a São Paulo em um estropiado Gurgel BR-800

Publicada em 01/12/2009 às 23h45m

Jason Vogel

SALVADOR (BA)/SÃO PAULO – Era para ser algo simples: comprar um carro na Bahia e descer rodando até São Paulo. Mas, aos poucos, o editor de imagens Danilo Lombardi e o documentarista João Paulo Costa viram-se em meio a um roteiro de road movie: dois jovens paulistas bem nascidos descobrem o Brasil real numa aventura cheia de imprevistos.Tudo começou com uma obsessão nacionalista de Danilo: ter um Gurgel.

- Quando eu era criança, havia uma concessionária da marca perto da minha casa, com o outdoor “Fuja do rebanho”. Um dia, do nada, acabou – conta.

Aos 18 anos, ele ia ganhar um carro de presente do avô. Pediu um BR-800 usado mas, com alguma decepção, recebeu um Ford Ka zero-quilômetro. Passaram-se mais dez anos e o desejo de ter o carro popular nacional hibernou. Até que, em agosto passado, a gripe suína deixou Danilo de molho em casa. Para não morrer de tédio, leu o livro “Gurgel: um sonho forjado em fibra”, biografia do empresário e engenheiro João Augusto do Amaral Gurgel. Pronto: a paixão voltou ainda mais forte.

” Quando eu era criança, havia uma concessionária da marca (Gurgel) perto da minha casa, com o outdoor “Fuja do rebanho”. Um dia, do nada, acabou “


Pela internet, começou a procurar um BR-800 baratinho. Chegou ao telefone de um mecânico na Bahia que tinha vários. Por R$ 3.500, o negócio foi fechado.

O mais prudente seria transportar o carro de caminhão pelos 2.000km até São Paulo, algo trivial. Bobagem: melhor descer rodando com a caixinha de fósforos sobre rodas! Dos conhecidos de Danilo, só o amigo João Paulo, vulgo Fino, entendeu o espírito da coisa e topou ser o copiloto.

Tecnologia digital no lugar da mecânica

Cegos em mecânica, amigos se armaram de tecnologia digital para pegar a estrada.Fizeram blog, twitter e resolveram filmar a viagem inteira. Tinham também MSN e uma supercâmera de vídeo. Quem sabe não dá um documentário no fim? Pegaram um voo da Azul (“porque os aviões são brasileiros, da Embraer”). Já em Salvador, Danilo teve a ideia de descer até São Paulo via Brasília.

- Queríamos chegar lá para o Sete de Setembro. Foi em Brasília, no desfile de 1987, que o engenheiro Amaral Gurgel apresentou o protótipo do BR-800.

O otimismo dos inocentes no começo da viagem

Em Salvador, a dupla percebeu que as coisas não sairiam como o planejado – e que nem todo lugar tem o mesmo ritmo de São Paulo.Jorge, o mecânico com quem Danilo havia fechado negócio, apresentou três escombros de BR-800 (“escolhe um que eu monto para vocês”).

Apesar de bambas em tecnologia digital, Danilo e Fino são absolutamente cegos em matéria de mecânica de automóveis. Além disso, nunca tinham viajado pelo interior do país.

Confiante no castigado Gurgel, Danilo abusou do motorzinho Enertron, de dois cilindros e 798cm³, com pujantes 32cv.

- Esse doido esticou terceira marcha a 85km/h, para ultrapassar um caminhão – dedura Fino, mais comedido ao volante.

Resultado: após um dia de viagem, luzes de alerta acenderam e o carro foi perdendo potência até parar de vez, no sertão da Bahia. A junta de um cabeçote havia queimado, a água desceu para o cárter e o motor fundiu.

Cada passo era divulgado pelo iPhone e pelo BlackBerry. A essa altura, o número de seguidores da viagem pelo twitter e pelo MSN já havia ultrapassado o universo de conhecidos de Danilo e Fino. A notícia correu e o pessoal que curte automóveis inusitados começou a acompanhar os flashes da dupla.

- Era um monte de palpites tentando ajudar – diz Danilo.

O jeito foi despachar o carro para Salvador. Na volta para São Paulo, a dupla pegou carona com ex-cegonheiro da Gurgel.

- Durante toda a viagem essas coincidências iam acontecendo toda hora. Registramos tudo – conta o dono do BR-800.

Destino BR-800

Não foi um motor fundido que fez a dupla desistir. Para financiar a segunda viagem, os amigos fizeram camisetas do projeto “Destino: BR-800″ e venderam tudo pela internet. E, assim, no dia 21 de novembro partiram novamente de Salvador, agora pelo litoral, para uma viagem de 2.200km até São Paulo.

- Passamos a viajar mais devagar e à noite, quando não tem tanta gente nos ultrapassando – diz Fino.

Eles conheceram muita gente pelo caminho. Por uns, foram tapeados. Por outros, ajudados. Na quinta-feira passada, a dupla já estava na Via Dutra, com 16 horas de imagens registradas em vídeo. Faltando apenas 350km para o destino, o motor foi para o espaço novamente.

Aí, outra coincidência: enguiçados num posto em Piraí, os aventureiros encontraram outro dono de BR-800, que indicou uma oficina especializada, em São José dos Campos.

E é lá que o carrinho está sendo recuperado. O serviço deve ficar pronto por esses dias e a festa na casa de Danilo já está marcada para sábado, data prevista para o Gurgel chegar – rodando! – a São Paulo. Será que agora vai? O episódio final desta aventura estará no blog destinobr800

Link: http://oglobo.globo.com/economia/carroetc/mat/2009/12/01/a-longa-aventura-de-dois-amigos-de-salvador-sao-paulo-em-um-estropiado-gurgel-br-800-915010151.asp

Destino BR800

Publicado por: joaopaulocosta em: Dezembro 2, 2009

Destino BR800

Publicado por: joaopaulocosta em: Novembro 25, 2009

Five Years of Firefox

Publicado por: joaopaulocosta em: Novembro 17, 2009

Gates vs. Jobs: SuperNews!

Publicado por: joaopaulocosta em: Novembro 17, 2009

O retorno do Gurgel

Publicado por: joaopaulocosta em: Novembro 17, 2009

Pessoal, estamos indo para Salvador resgatar o Gurgel, quinta feira de manhã a saga vai continuar e desta vez o Gurgel vai chegar. Vamos estar postando tudo o que acontecer nesta viagem.

Para saber mais sobre a viagem: destinobr800.wordpress.com

Twitter – @DestinoBR800

Valeu, abraços.

minorkafka.com

Publicado por: joaopaulocosta em: Novembro 12, 2009

Pessoal,

 

Desculpe pois eu não estou atualizando muito o blog. Estamos colocando no ar o blog minorkafka.com.

Esperem pois avisaremos quando o blog estiver 100% no ar.